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Una nueva figura se situó en la cima del podio del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike tras el primer triunfo de Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN) en WorldSBK, en la Carrera 1 del Round Pirelli Teruel. El piloto italiano sumó además otros dos podios con su tercer puesto en la Carrera Tissot Superpole y el segundo puesto en la Carrera 2.

Continúa así el fenomenal ascenso del joven talento de 24 años, de Rimini (Italia), que comenzó a florecer en el escenario mundial en 2014, en el ahora desaparecido Campeonato de Europa Superstock 600. En su primera temporada tuvo resultados de todo tipo; el mejor fue un quinto puesto en su tercera carrera y un sexto más avanzada la temporada. En siete carreras, Rinaldi terminó fuera del top 15 en tres ocasiones con solo dos resultados entre los diez primeros.

Rinaldi acabó segundo en el Campeonato de 2015 tras haber conseguido cuatro poles, una victoria en Jerez y tres podios más en su camino hacia el subcampeonato; solo terminó fuera del top 10 en una ocasión en las carreras que terminó. En la temporada 2015, el piloto italiano terminó inmediatamente detrás de otro talento indiscutble, el turco Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team), uno de sus actuales rivales en WorldSBK.

Rinaldi dio el salto al Campeonato Europeo Superstock 1000 y comenzó la temporada de manera excelente, consiguiendo dos podios en las dos primeras carreras. Sería su única visita a los cajones en 2016, pero terminó sexto en su campaña de debut; además de cosechar otros cuatro resultados entre los diez primeros.

Rinaldi aprovechó al máximo su año de experiencia en la siguiente temporada de STK1000 al lograr cinco podios en las primeras seis carreras, incluidas tres victorias; la única carrera sin podio fue la de Donington Park, donde tuvo que retirarse por una caída. A pesar de terminar la temporada con tres carreras fuera del top cinco, Rinaldi se mantuvo delante y conquistó el título con ocho puntos de ventaja sobre Razgatlioglu.

En 2018, Rinaldi ascendió a WorldSBK y comenzó a competir a bordo de la Ducati Panigale R del ARUBA.IT - Junior Team. Demostró de nuevo su talento con siete resultados en el top 10 y 12 carreras en zona de puntos de las 16 en las que tomó parte, ya que no compitió en las dos primeras rondas de la temporada en Phillip Island y Buriram.

El piloto de Rimini cambió de equipo en 2019, pero se mantuvo a bordo de la montura Ducati, esta vez conduciendo la Ducati Panigale V4 R para el Barni Racing, donde terminó 13° en el Campeonato con 23 puntos y firmando un cuarto puesto en la Carrera 2 de Jerez como mejor resultado, un logro que repetiría un año después.
Esta temporada, Rinaldi compite con el Team GOELEVEN, y de nuevo con una Ducati impresionó desde el comienzo. Terminó noveno en la Carrera Tissot Superpole de Phillip Island y a continuación fue 10º en la Carrera 1. Cuando la temporada se reanudó en Jerez en julio, Rinaldi continuó dejando actuaciones brillantes. Firmó una cuarta posición en la Carrera 2, igualando el mejor resultado de su carrera, y logró el mismo resultado de nuevo en el Round de Aragón.

Su gran ‘explosión’ ha llegado en el Round de Teruel, donde ha conseguido su primera victoria en la Carrera 1, seguida de otros dos podios, incluyendo su segundo puesto en la Carrera 2 después de resistir con bravura y aplomo la presión del quíntuple campeón Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) hasta las últimas vueltas.

Dominado la Carrera 1 del Round de Teruel, Rinaldi demostró que puede distanciarse del grupo, pero también demostró que puede soportar la presión, cuando aguantó el marcaje de Rea sin cometer ningún error, cediendo sólo al final, cuando Rea pudo adelantarle aprovechando un ritmo ligeramente mejor y una elección diferente de neumáticos que le dio una mínima ventaja en los últimos compases de la prueba. Tras estas sobresalientes actuaciones en 2020, ¿qué será lo siguiente para Rinaldi?

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